PV-installatie of oplader veilig aansluiten op de elektrische installatie

In toenemende mate worden elektrische installaties voorzien van een aangesloten PV-installatie of oplader voor elektrisch rijden. Dat geldt niet alleen voor nieuwe installaties, maar zeker ook voor bestaande installaties. Deze nieuwe technieken stellen hogere eisen aan de elektrische installatie en aan de componenten die hierin zijn verwerkt. Belangrijke aandachtspunten zijn onder andere de manier van aansluiten en de continuïteit van het aangesloten vermogen. Elektrische installaties moeten voldoen aan de vigerende regelgeving. Overeenkomstig het Bouwbesluit moet een elektrische installatie ten minste voldoen aan de veiligheidseisen uit de norm NEN 1010 die bij

Laadkabel en oplaadeenheid elektrische of hybride aangedreven auto’s

Uw nieuwe elektrische of hybride aangedreven auto staat voor de deur. Elektrisch naar huis gereden uiteraard. Wel even wennen, maar zonder opladen van de accu’s is de lol er snel vanaf. Dan slaat de twijfel toe, welke laadkabel is nodig om die duurzame auto actief te houden? Type 1 of type 2, type 2 naar 1, type 2 naar 2, mobiele thuislader type 1 en dan ook nog mode 1, 2, 3 of 4 laden? U ziet door alle soorten laadkabels uw auto niet meer staan. Wat betekenen die verschillende

Uw elektrische of hybride auto veilig opladen

U heeft een elektrische of een hybride auto aangeschaft. Voor beide typen auto’s is het noodzakelijk de batterijen regelmatig op te laden, tenzij u alleen op benzine rijdt natuurlijk. Maar daarvoor kocht u geen elektrisch aangedreven auto. Wat moet u weten over de batterijen in uw elektrische auto en hoe laadt u die veilig op? Normaal gesproken kunt u thuis en bij de meeste oplaadpunten alleen langzaam opladen. Laden van een accu met een batterijcapaciteit van circa 16 kilowattuur (kWh) via een gewoon stopcontact (230 Volt/10 Ampére) duurt tussen de